<strike id="p5t9t"></strike>
<th id="p5t9t"><video id="p5t9t"><ruby id="p5t9t"></ruby></video></th>
<ruby id="p5t9t"></ruby>
<strike id="p5t9t"></strike>
<strike id="p5t9t"></strike>
<span id="p5t9t"></span><span id="p5t9t"></span>
<span id="p5t9t"></span><ruby id="p5t9t"><i id="p5t9t"></i></ruby><strike id="p5t9t"><dl id="p5t9t"><del id="p5t9t"></del></dl></strike>
<strike id="p5t9t"><dl id="p5t9t"></dl></strike>
<span id="p5t9t"><dl id="p5t9t"></dl></span><strike id="p5t9t"><i id="p5t9t"><del id="p5t9t"></del></i></strike><span id="p5t9t"><video id="p5t9t"><ruby id="p5t9t"></ruby></video></span>

新聞動態

新聞推薦

凝心聚力擔使命 奮楫揚帆再啟航 ——中特物流黨總支換屆選舉黨員大會報道

凝心聚力擔使命 奮楫揚帆再..2022-06-27

鐵路安全知識“進村進?!崩?! ——記中特鐵興黨支部開展志愿服務活動

鐵路安全知識“進村進?!崩?!..2022-06-23

“安全生產月”活動紀實

“安全生產月”活動紀實2022-06-20

當前位置: 首頁 > 新聞動態 > 行業資訊

行業資訊

2021年國鐵集團將持續深化鐵路運輸供給側結構性改革

發布日期:2021-01-18 發布人: 轉國鐵集團網站 瀏覽次數:4220
   2021年,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作將以推動高質量發展為主題,以深化鐵路運輸供給側結構性改革為主線,不斷滿足人民群眾日益增長的運輸服務需求和美好生活需要。
  一是深入實施貨運增量行動,在提質量、調結構上下功夫。以運輸市場需求為導向,全面優化鐵路貨運布局,積極承接“公轉鐵”。加強長距離大宗貨物運輸組織,用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等貨運大通道能力,統籌協調西煤東運、北煤南運,穩定和增加鐵路煤炭運量。強化總部營銷職能,與煤炭、糧食等行業性重點企業開展總部合作,穩定大客戶運量。積極參與煤炭儲運基地建設。
  二是深入實施客運提質計劃,在滿足不同市場需求上見成效。研究把握疫情防控常態化條件下旅客出行規律,利用客運大數據,精準實施“一日一圖”,實現客運產品供給與客運需求精準對接。建設完善12306科創中心,構建客運聯程聯運信息平臺。探索建立全路統一的旅游產品設計和銷售平臺。逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制。穩步擴大互聯網訂餐等服務范圍,探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務舉措,深化“廁所革命”和車站“暢通工程”,保障老年及脫網人群線下服務。
  三是深入實施復興號品牌戰略,在擴大復興號運行覆蓋面上有新作為。深化復興號動車組系列化研制和產業化運用,優化復興號列車開行結構,提升運行品質,打造服務品牌;拉林鐵路開通運營時實現復興號內電雙源動車組進西藏。
  四是深化運輸組織變革,在釋放發達路網紅利上有新突破。優化高鐵和普速客車、客運和貨運列車開行結構,實現運力資源協調配置??茖W調整東部高鐵網列車開行方案,優化高鐵干線運行圖結構,合理安排樞紐客站分工,增開貫通列車,綜合提升高鐵網利用效能,釋放普鐵繁忙干線貨運能力。適應貨運上量需求,加快實施短平快項目,打通能力堵點。完善三級調度指揮體系,強化運輸站段調度業務管理,建好用好運輸信息集成平臺,提升運輸生產組織效能。
  五是深化交通運輸結構變革,在釋放鐵路多式聯運紅利上有新進步。大力發展集裝箱多式聯運,鼓勵企業以合資合作方式組建多式聯運公司,進一步提升多式聯運量。加強鐵路快運能力建設,落實安全質量保障措施,加快布局高鐵快運貨柜箱,擴大鐵路快運受益面。推進95306網站功能開發,滿足客戶“一站式”服務需求。
 
010-51122800
5544444